
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單活(huo)塞(sai)(sai)桿液(ye)壓(ya)缸只有一端有活(huo)塞(sai)(sai)桿。如圖所示是一種單活(huo)塞(sai)(sai)液(ye)壓(ya)缸。其兩端進(jin)出口油(you)(you)口A和B都可(ke)通壓(ya)力油(you)(you)或回(hui)油(you)(you),以實現雙(shuang)(shuang)向運動,故(gu)稱為雙(shuang)(shuang)作用缸。
活(huo)塞僅(jin)能單向運動(dong),其(qi)反方向運動(dong)需由外力來完成。但(dan)其(qi)行程一般較活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸(gang)大。
活塞式液壓缸可分為單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩種(zhong)結構(gou),其固(gu)定(ding)方式由缸體固(gu)定(ding)和活塞桿(gan)固(gu)定(ding)兩種(zhong)。、





①缸體組件
缸(gang)體組件由液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端(duan)蓋組成,缸(gang)筒(tong)與端(duan)蓋有多種聯接形(xing)式(shi).
②活塞組件
活(huo)塞組件(jian)由活(huo)塞與活(huo)塞桿構成,活(huo)塞和活(huo)塞桿除常用的(de)螺紋聯(lian)接外,也可采用'非螺紋式'聯(lian)接. ③密封裝置(zhi)
在活塞(sai)和活塞(sai)桿的運動部分,端蓋和缸筒(tong)間的靜止部分等處都需要(yao)設置可靠的密封(feng).密封(feng)是提高系統性能與效率的有效措施.
④緩沖裝置
大型,高速(su)及(ji)精度的液壓(ya)缸應設有(you)緩沖(chong)裝置,常見的液壓(ya)缸緩沖(chong)裝置有(you)環狀(zhuang)間隙式,節(jie)流(liu)口可調式和節(jie)流(liu)口可變式等幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸中(zhong)存在空氣將使(shi)其運動不平穩,當壓(ya)力(li)增大(da)時會產生絕(jue)熱壓(ya)縮(suo)而造成局(ju)部(bu)高溫,因此應在液壓(ya)缸的高部(bu)位上設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).
排氣(qi)裝置(zhi)通常有(you)珠形(xing)(xing)閥(fa)(fa)式(shi)排氣(qi)閥(fa)(fa)和錐形(xing)(xing)閥(fa)(fa)式(shi)排氣(qi)閥(fa)(fa)兩種形(xing)(xing)式(shi).
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現象(一(yi)):唇口破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇(chun)口(kou)側加(jia)開泄壓孔或者(zhe)改用(yong)組合類雙作用(yong)密封(feng)
現象(二):焦燒
原因:
1.系統內有(you)殘留空氣在(zai)運行時(shi),空氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升(sheng)溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣(qi)
2.油(you)缸起動時,不要立即開到高速
3.當(dang)用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加(jia)入(ru)潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或(huo)者在空氣中暴露時間(jian)過長超過庫存期限(xian)導(dao)致(zhi)材料老化
防止措施:
1.降低溫(wen)度(du),或者更換耐(nai)高溫(wen)密封件材料
2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密(mi)封件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中(zhong),嚴(yan)格按照密(mi)封庫存(cun)要求(qiu)對密(mi)封進行保(bao)存(cun)